शरीर पर एल्यूमीनियम का अनुप्रयोग

एल्युमीनियम कुछ कार निर्माताओं के लिए एक उत्कृष्ट सामग्री बन गया है। एल्यूमीनियम निकायों के साथ कारों में ईंधन की अर्थव्यवस्था, प्रभाव प्रतिरोध और हैंडलिंग में सुधार करने की काफी संभावनाएं हैं। दुनिया भर के कई वाहन निर्माता एल्युमीनियम निकायों का भविष्य देखते हैं और मानते हैं कि यह सामग्री ऑटोमोबाइल उद्योग के विकास को बढ़ावा देगी।

एल्युमिनियम प्लेट उसी तरह से बनाई जाती है जैसे स्टील प्लेट, रॉड को 538 डिग्री सेल्सियस तक गर्म करना और दो रोलर्स के बीच इसे सपाट आकार देने के लिए रोल करना। इस क्षण से, इन प्रारंभिक तैयारियों को कई तरीकों से किया जाएगा, या तो नींबू पानी के नीचे से कैन तक या कार बनाने के लिए सामग्री के रूप में, प्रक्रिया समान है, केवल अंतर रासायनिक संरचना में परिवर्तन है। मोटर वाहन उद्योग में उपयोग किए जाने वाले हल्के धातुओं में 15 अलग-अलग एल्यूमीनियम मिश्र धातु हो सकते हैं और तांबे और सिलिकॉन के साथ प्रबलित होते हैं।

एल्यूमीनियम को वेल्ड करना आसान नहीं है। सामग्री की सतह पर एल्यूमिना आसानी से गैस को अवशोषित कर सकता है, इस प्रकार वेल्ड में एक खाई बन जाता है, जिससे वेल्ड कमजोर हो जाता है। इसके बजाय, एल्यूमीनियम प्लेटों में उच्च-शक्ति बंधन और आत्म-मर्मज्ञ rivets का उपयोग किया गया था।

प्रौद्योगिकी के विकास के साथ, वाहन निर्माताओं ने नई प्रक्रियाओं की ओर रुख किया है, असेंबली लाइनों को फिर से जोड़ा, एक नए प्रकार के लेजर वेल्डिंग के साथ मानक स्पॉट वेल्डिंग को प्रतिस्थापित किया और कन्वेयर के नवीनीकरण में लाखों डॉलर का निवेश किया। कीलक एक नया और पुराना तत्व है, जब कार पर पर्दा ठीक किया जाता है, तो वेल्डिंग की प्रक्रिया असेंबली लाइन के अधिकांश एप्लिकेशन फ़ील्ड से भटक गई है।

वे हीटिंग, स्पार्क्स और कालिख के बिना धातु की सतह को छेदते हैं। लेकिन वे स्पॉट वेल्डिंग द्वारा घटकों को मजबूती से सुरक्षित करेंगे, कम कीमत पर नए उपकरण खरीदेंगे, और महंगी वेल्डिंग रोबोट के साथ धातु की विधानसभा लाइन को अपडेट करेंगे। रिवेटिंग का एक और महत्वपूर्ण लाभ है: रोबोट आसानी से कीलक स्थिति की सटीकता निर्धारित कर सकता है, जिसका काम की गुणवत्ता पर बहुत सकारात्मक प्रभाव पड़ता है। इन तत्वों के फास्टनरों को कई एल्यूमीनियम प्लेटों में छेद करके और प्रक्रिया में एक साथ फिक्स करके ठीक करें। पेंच रोटेशन की प्रक्रिया में गर्मी उत्पन्न करेगा और जब सामग्री के कई टुकड़े गुजरेंगे, और हीटिंग धातु का विस्तार करने का कारण होगा। जैसे ही यह ठंडा होता है, छेद संकरा होता है, शिकंजा कसता है, और एक बहुत मजबूत कनेक्शन बनाता है। यह फास्टनर तकनीक मुख्य रूप से यूरोपीय वाहन निर्माताओं द्वारा उपयोग की जाती है। इसके फायदे सस्ते, सरल हैं, और महंगे नए उपकरण स्थापित करने की आवश्यकता नहीं है।

चूंकि एल्यूमीनियम को चुंबकित नहीं किया जाता है, कार कंपनियों को अपने विधानसभा उपकरणों को बदलना होगा। धातु से बने भागों को ले जाने के लिए चुंबकीय पकड़ के बजाय वैक्यूम पकड़ का उपयोग करें। इसके अलावा, एल्यूमीनियम कार उत्पादन के फायदे नोट किए गए हैं, उपकरण के साथ विधानसभा कार्यशालाओं में अराजकता को कम करना। पारंपरिक अनाड़ी फोकस वेल्डर की तुलना में, एल्यूमीनियम प्रसंस्करण के लिए उपकरण अधिक कॉम्पैक्ट है। अधिक जगह, कम शोर। इंजीनियरों के लिए ऐसी परिस्थितियों में किसी कारखाने में काम करना आसान हो जाता है।


पोस्ट समय: जनवरी-16-2020